FAQ

Wir arbeiten aktuell daran einen Teile- bzw. Ersatzteile-Service für unsere Kunden einzurichten, sodass insbesondere Kunden japanischer Fabrikate in den Genuss einer vereinfachten und wirtschaftlich fairen Ersatz- bzw. Tuningteileversorung kommen.

Ja, definitiv. Auch wenn die überwiegende Mehrheit des japanischen Automarktes aus Rechtslenkern besteht, so gibt es doch noch eine Vielzahl von ausländischen Fabrikaten mit werksseitigen Linkslenkern. Wir empfehlen unseren Kunden hierbei insbesondere auf deutsche Fabrikate wie BMW, Mercedes-Benz, Audi u. Porsche sowie alle englischen u. italienischen Fabrikate wie beispielsweise Bentley, Aston Martin, Rolls Royce, Ferrari, Maserati, Lamborghini sowie diverse amerikanische Fabrikate zu achten. Denn von diesen Fabrikaten gibt es immernoch eine Vielzahl von Linkslenkern auf dem Markt, die tagtäglich auf japanischen Auktionen versteigert werden und mit oftmals sehr geringen Laufleistungen ... Weiterlesen

Die Fahrzeuge haben ab Werk i.d.R. einen km/h-Tacho. Sprich, einen Kilometertacho wie er auch in Deutschland üblich ist.

Rufen Sie uns doch gerne zu unseren regulären Öffnungszeiten Montags bis Freitags von 9.00 bis 17.00 und Samstags von 10.00 bis 14.00uhr an oder schreiben Sie uns über das Kontaktformular an und hinterlassen uns eine Telefonnummer mit der gewünschten Rückrufzeit. Wir setzen uns dann gerne umgehend mit Ihnen in Verbindung.

Ja, sollte der Aufwand-/Kosten-Faktor für Sie wirtschaftlich Sinn machen, wäre dies durch uns oder eine Partnerwerkstatt grundsätzlich möglich. Einen Kostenvoranschlag bekommen Sie selbstverständlich auf Anfrage vorab.

Je nach individueller Vereinbarung wäre dies grundsätzlich erst einmal möglich. Auf Grund des engen Zeitfensters wird dies in der Realität jedoch oft nur schwer realisierbar sein. Über einen Besuch auf eine Tasse Kaffee freuen wir uns jedoch immer gerne.

Diesen Service bieten wir aktuell nur für Kunden an, die auch ihr Fahrzeug über bzw. von uns erworben haben. Sollte sich diesbezüglich in Zukunft widererwarten etwas ändern, wird es hier bekanntgegeben. Vielen Dank für Ihr Verständnis.

Diesen Service bieten wir aktuell leider nicht an. Wir helfen Ihnen aber gerne beim Verkauf oder der Vermittlung Ihres Fahrzeugs.

Nein, der Käufer kann das Fahrzeug jetzt problemlos bei seiner Kfz-Zulassungsstelle zulassen.

Die Fahrzeugdokumente bekommen Sie nach Einfuhrverzollung Ihres PKW in Bremerhaven bzw. bei Abholung in Würzburg ausgehändigt. Alternativ senden wir Ihnen die Dokumente gerne per Express zu.

Die Begründung hierfür ist sicher vielschichtig. Zum einen dient es als Statussymbol. Der wohlhabende Japaner zeigt gerne, was er sich leisten kann und hebt sich hierdurch von der Masse ab. Zum anderen spielt jedoch auch der Wiederverkauf eine Rolle. Der potenzielle weltweite Absatzmarkt für Linkslenker ist naturgemäß größer als der Absatzmarkt für Rechtslenker. Hierdurch hält sich der Japanische Fahrzeugbesitzer die Möglichkeit offen, das Fahrzeug nach mehrjähriger Nutzung zu einem besseren Kurs weiterverkaufen zu können. Desweiteren haben Linkslenker in Japan den Vorteil, dass man auf Grund des Linksverkehrs direkt zur Bordsteinkante parken bzw. aussteigen kann.

Diese Frage wird uns sehr oft gestellt und hat vielerlei Gründe. Ein Grund ist sicherlich, dass der Japaner seinen privaten PKW viel weniger nutzt als es in unseren Breitengraden üblich ist. Das hat u.a. damit zu tun, dass gerade auf Grund der hohen Verkehrsdichte in den Ballungsräumen das Auto als Fortbewegungsmittel eher ungeeignet ist. Darüber hinaus besteht ein striktes Tempolimit auf japanischen Autobahnen bzw. Schnellstraßen, welches durch die örtlichen Behörden auch streng überwacht bzw. geahndet wird. Der Japaner reist viel lieber mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Gerade die Hochgeschwindigkeitszüge in Japan tragen ihr eigenes dazu bei, dass das Reisen mit öffentlichen Verkehrsmitteln ... Weiterlesen

Das kann man pauschal nicht sagen. Unsere Erfahrungen zeigen, dass Japan-Importe ganz klar zu bevorzugen sind. Dies hat nicht nur mit den vorteilhaften klimatischen Verhältnissen in Japan zu tun sondern auch mit der Gefahr Tacho-manipulierter Fahrzeuge in ganz Europa als grundsätzliches Problem beim Autokauf. Darüber hinaus haben England-Importe auf Grund der vielen Regentage mit einem anderen Problem zu kämpfen: Rost. Nichtsdestotrotz kann man selbstverständlich auch in England hin und wieder einen sehr guten „Fang“ machen. Die Entscheidung hierfür bleibt jedem Kunden selbst überlassen.

Da das Fahrzeug per Einzelabnahme abgenommen wird, kann grundsätzlich erstmal alles eingetragen werden, wofür es Gutachten bzw. eine ABE gibt und was im Rahmen der StVO zulässig ist. Beispiele hierfür wären: Leistungssteigerungen, Felgen, Fahrwerk, Body-Kits, Heckspoiler (kein Alu mit scharfen Kanten), Abgasanlagen, Luftfilter usw. All‘ diese oben aufgezählten Komponenten und noch weitere wären also ggf. eintragbar. [Bitte beachten Sie jedoch, dass umso aufwändiger die TÜV-Einzelabnahme (insbesondere bei Tuning-Fahrzeugen wird) umso höher auch die finalen Kosten liegen.]

Ihre Kaution dient lediglich als Sicherheit für das japanische Auktionshaus und soll sicherstellen, dass der Höchstbietende, das Fahrzeug, welches er ersteigert hat, auch tatsächlich gewillt ist vollständig zu bezahlen. Die Kaution wird auf unser deutsches Treuhandkonto eingezahlt und bleibt Ihr Eigentum. Sie haben im Bezug auf Ihre Kaution immer 2 Möglichkeiten: Sie lassen sich Ihre Kaution (= Sicherheitsleistung) bei Desinteresse einfach wieder vollständig ausbezahlen. Es kann ja gut sein, dass Sie nichtmehr daran interessiert sind in Japan mitzubieten. In diesem Fall genügt es, dass Sie uns kontaktieren und um die Auszahlung der Kaution bitten. Wir veranlassen anschließend ... Weiterlesen

Das Fahrzeug wird von uns bzw. einer Partnerfirma TÜV-konform umgebaut und zwecks TÜV-Abnahme bei der jeweiligen TÜV-Stelle vorgeführt. Ein Umbau für japanische Modelle wird ebenfalls durch uns oder eine Partnerwerkstatt durchgeführt und beim TÜV zur Einzelabnahme vorgeführt.

Der Kaufpreis für den Endkunden setzt sich aus folgenden Parametern zusammen: - Das Fahrzeug selbst (= Auktionsbetrag) - die Fracht (= Frachtkosten etc.)* - Handling/Agentenkosten (vor Ort in Japan)* - Zoll 10% (BRD)** - Einfuhrumsatzsteuer 19% (BRD) (= Mehrwertsteuer)*** - Handling der Reedereigebühren sowie das Abladen des Fahrzeuges (am jeweiligen Zielhafen) - ggf. Speditionskosten vom Hafen zu uns auf das Firmengelände - ggf. Umrüstung für die Zulassung sowie die Einzelabnahme beim TÜV (sowie u.U. der Austausch von Verschleißteilen) - und natürlich unserer Provision   *Bei nicht-fahrbereiten bzw. stark verunfallten PKW’s fallen Zusatzgebühren ... Weiterlesen

Im Regelfall kann man ab dem Tage der Auktionsersteigerung mit ca. 70 bis 80 Tagen rechnen bis das Fahrzeug in Bremerhaven eintrifft. Mal geht es schneller mal langsamer. Je nach Standort bzw. Abfahrtshafen in Japan und je nach Schiffsroute. (Bei einem „All-Inclusive-Paket“ mit Verzollung und TÜV-Abnahme sowie optional Anlieferung vor die Haustüre dürfen Sie je nach Fabrikat mit 90 bis 120 Tagen rechnen bis das Fahrzeug samt Papieren abholbereit bei uns auf dem Firmengelände steht bzw. auf Wunsch vor Ihrer Haustür angeliefert wird)

Grundsätzlich muss jeder Kunde, der über uns in Japan auf ein oder mehrere Fahrzeuge mitbieten möchte, eine Kaution hinterlegen. Die Kaution bleibt vollständiges Eigentum des Kunden und kann jederzeit zurückgefordert werden. Eine Rückerstattung erfolgt binnen 2 bis 5 Werktagen auf dem Bankweg. Die Kautionshöhe beginnt bei 1000,-€ und richtet sich nach der Preiskategorie bzw. der Anzahl der Fahrzeuge auf welche der Kunde mitbieten möchte. Durch die Kaution erhält der Kunde ein Limit bis zu welchem er auf ein oder mehrere Fahrzeuge gleichzeitig mitbieten kann. Die Kaution dient lediglich als Sicherheit für das japanische Auktionshaus und wird im Falle eines trotz Ersteigerung ... Weiterlesen

Sehr viele japanische Fahrzeuge bzw. deutsche Fabrikate wie BMW, Mercedes, Audi, Porsche usw. werden selbstverständlich auch in Japan ordnungsgemäß scheckheftgepflegt bzw. die Service-Intervalle werden seitens der japanischen Eigentümer dementsprechend eingehalten. Deshalb kommt es oft vor, dass auch ein japanisches Scheckheft bei Fahrzeugübergabe mit beiliegt. Eine Übersetzung des Servicehefts veranlassen wir selbstverständlich auf Kundenwunsch.

Wir halten uns für alle von uns erworbenen Fahrzeuge, die wir als Firma Far East Import selbst importiert und zum Verkauf angeboten haben, bei Abschluss eines rechtmäßigen Kaufvertrags, selbstverständlich an die gesetzlich vorgeschriebene 12-monatige Sachmängelhaftung. Dies betrifft jedoch nur die Fahrzeuge, die wir als Firma Far East Import auch selbst ersteigert und gewinnbringend veräußert haben. Für alle Fahrzeuge, für die Sie als Kunde in Japan mitbieten und ersteigern, treten wir lediglich als Dienstleister bzw. Vermittler auf, da dies lediglich eine Dienstleistungstätigkeit umfasst. Alles andere wäre rein wirtschaftlich gesehen weder tragbar noch zumutbar.   Wir ... Weiterlesen

Dies ist pauschal nicht exakt vorhersehbar. Bei deutschen Re-Import Fabrikaten ist der Aufwand für eine TÜV-Abnahme oftmals sehr gering und deshalb rasch und günstig durchführbar, sofern keine Verschleißteile oder Reparaturen notwendig sind. Sie wird i.d.R. im Bereich zwischen 500,-€ u. 1000,-€ liegen. Notwendig ist i.d.R. eine Einstellung der Scheinwerfer sowie Nebelschlussleuchten auf Linksverkehr. Dies hält sich Aufwands- u. kostenmäßig eher im kleinen Rahmen. [Umrüstungen der Radio- oder Navigationssysteme von Japanisch auf Deutsch auf Grund des anderen Frequenzbereichs in Japan ist für eine TÜV-Abnahme nicht erforderlich]. Auf Kundenwunsch bieten wir gegen Aufpreis ... Weiterlesen

Sie haben grundsätzlich als Kunde die freie Entscheidungsmöglichkeit wie Sie Ihr Fahrzeug verschifft haben möchten. Wir unterscheiden zwischen Ro/Ro-Verschiffung, 20-Fuß-Container und 40-Fuß-Container-Verschiffung. Im Regelfall empfehlen wir dem Kunden die Verschiffung per Ro/Ro-Verfahren (= Roll on Roll off). Die Verschiffung per Ro/Ro-Verfahren kostet pauschal i.d.R. ca. 900.- EUR (€). Bei Kunden, die hochwertige Fahrzeuge verschiffen möchten, empfiehlt sich u.U. die Verschiffung per Container. Es können beliebig: ein, zwei oder (im 40-Fuß-Container) auch bis zu 4 Fahrzeuge gleichzeitig verschifft werden. Bei Kunden, die 3 oder 4 Fahrzeuge gleichzeitig verschiffen möchten, ... Weiterlesen

Grundsätzlich gibt es bei uns kein Limit für Kunden. Sie können also auf beliebig viele Fahrzeuge mitbieten bzw. ersteigern (sofern es Ihr Budget und Ihre hinterlegte Kautionshöhe zulässt). Es gibt Kunden, die nur 1 Fahrzeug ersteigern möchten. Es gibt auch Kunden, die gleich drei Container-Ladungen auf einmal verschiffen lassen möchten. Für alle Arten von Kunden stehen wir gleichermaßen zur Verfügung.

Jedes Fahrzeug auf welches Sie mitbieten wird von unserem Partner in Japan akribisch durchgecheckt. Sollte beispielweise am Tage der Auktion ein vorher nicht auf dem Auction sheet (=Fahrzeuggutachten des Auktionshauses) genannter Mangel bestehen werden wir umgehend benachrichtigt bzw. das Gebot wird unsererseits automatisch zurückgezogen. Dennoch muss dem Bieter bewusst sein, dass wir sein Wunschfahrzeug letztlich auf einer Auto-Auktion erwerben und deshalb immer ein Restrisiko besteht. Eine Garantie u. Gewährleistung gibt es leider in diesen Fällen nicht. Nähere Informationen zum Auktionsablauf finden Sie auch hier.